M5 staat voor: Meer Meters Met Minder Moeite
De volgende modellen zijn bij ons te bekijken en te huren:

Carbon High Racer Prijs vanaf € 3495

De lichtste en stijfste productiefiets! De M5 "Carbon High Racer" heeft vele goede eigenschappen:

• Comfort en ergonomie- Lichtlopende grote race wielen, wrijvingsarme aandrijving
• Minimale zithoogte (48 cm) in combinatie met maximaal overzicht
• Stijfste frame bij het laagste gewicht, door gebruikmaking van de "Eindige Elementen Methode" (FEM -Method).
• Behoud van comfort door de grote wieldiameter en de lange wielbasis (138 cm).
• Kortst mogelijke stuurpenlengtes door uitgekiende geometrie.

Finite Element Method
Aan deze M5 Carbon High Racer is een langdurige FEM (Finite Element Method, Eindige Elementen Methode) vooraf gegaan om precies te bepalen in welke richting de carbonvezels moeten liggen en welke wanddikte er gehanteerd moet worden om tot een optimaal (gewicht versus stijfheid) product te komen. Tijdens de productie worden de weefselpakketten van de monocoque frames en monovoorvorken "opgeblazen" in gehard stalen mallen en op 190 graden Celcius "afgebakken".

Technische details

• Gewicht: 7,5 kg- Trapashoogte: 74 cm
• Afmontage: naar keuze
• Nieuw is de ultralichte Alu 7075-T6 stuurbocht van slechts 45 gram. Dit is mogelijk bij ligfietsen omdat stuurtjes praktisch onbelast blijven.
• Bij de M5 ligfietsen kunnen de klanten kiezen uit drie verschillende stuurpenhoeken.
• Wat de stoelhoek betreft kunnen we vier verschillende carbon stoelsteunhoeken aanbieden variërend van 17 tot 28 graden.
• De zwart geanodiseerde rechterachterpat is eveneens van Alu 7075-T6, is verwisselbaar en verkrijgbaar in twee verschillende lengtes t.b.v. een vlakke- of bergcassette.
• Onzichtbaar voor de kijker zijn de superveilige mannetje/vrouwtje alu verbindingen van o.a. trapasbus en kettingroldoorvoer.
• Op de carbon telescoopbuis is een carbon nok voorzien voor verlichting.
• Ook zijn drie M5 inserts voorzien voor toepassing van een carbon achterspatbord.
• Verder is er voor een wat hoekiger framebuisprofiel gekozen om een zo licht en stijf mogelijk frame te krijgen bij de kleinst mogelijke dwarsdoorsnede. Bijkomend voordeel is dat de telescoopbuis nu vanzelf goed gericht staat en verdraaiing onmogelijk is.
• Aan de rechterzijde van de balhoofdbuis is een aluminium M5 insert aangebracht dat ervoor zorgt dat de teruglopende ketting over het voorwiel heen kan. Op zo'n manier is een onbelemmerde stuuruitslag mogelijk wat tijdens bochtige en steile beklimmingen onmisbaar is. Voor gebruik in vlak gebied zoals in Nederland kan uiteraard gekozen worden voor een rechtstreekse kettingterugloop wat weerstand en een kettingrol scheelt.
• Minimale binnenbeenlengte bij gebruik van 26 inch voorwiel: 84 cm
• Minimale binnenbeenlengte bij gebruik van 28 inch voorwiel: 89 cm
• Bij keuze voor 26 inch voorwiel: mono carbon voorvork van 380 gram
• Bij keuze voor 28 inch voorwiel: dubbele carbon voorvork

Shock Proof Prijs vanaf € 2150
M5 zegt zelf: "Al onze ligfietservaring van de afgelopen twee decennia werd toegepast in dit model. We hebben het beste erin gestopt voor wat betreft comfort, snelheid, zichtbaarheid en inzetbaarheid. De fiets is comfortabel door de unieke, slanke en geveerde voorvork (M5 Mono Shock of M5 Duo Shock) gecombineerd met hydraulische achtervering. Snel door de kleine, tevens verstelbare, zithoek en de 18-spaaks M5Aero-wielen. Het stuur is in maar liefst 4 richtingen te verstellen om een optimale zit te waarborgen. De M5 Shock Proof is de juiste oplossing voor wie een comfortabele, snelle en handige fiets wil die bijna even snel is als de M5 Low Racer. Of misschien wel sneller, als u veel door stedelijke gebieden rijdt. "
 

Shock Proof 559 Prijs vanaf € 2150
Het kon niet uitblijven: de nieuwe telg in de M5 familie. Voortgekomen uit de M5 Shock Proof nu ook in 's werelds meest voorkomende maat:ETRTO 559. Voor deze maat is een zeer breed scala aan bandtypen verkrijgbaar.
De balhoofdhoek van de SP 559 is ongewijzigd, maar de wielbasis is met zo'n 6 centimeter verlengd tot 119 cm. Samen met het grotere gyroscoopeffect en de 25% grotere wielomtrek zorgt dit voor een geweldig rijgedrag, gekoppeld aan een nog lagere rolweerstand.
Met een zithoogte van 50 centimeter is de 559 versie zo'n 8 centimeter hoger dan de Shock Proof 451 uitvoering. Hiermee is het ook met de 559 uitvoering nog altijd zeer gemakkelijk af- en opstappen. De 559 is geschikt voor berijders met een binnenbeenlengte vanaf 80 centimeter.
De zithoek is instelbaar van 21 tot 28 graden middels een snelkoppeling aan de bovenzijde van het veerelement en/of door toepassing van verschillende lengtes veerelementen.

City Cruiser Prijs vanaf € 1995
Voor wie een lage Low Racer te extreem of niet wendbaar genoeg is is er nu de M5 "City Cruiser". Door het grote achterwiel en de langere wielbasis lekker stabiel.
  

Low Racer Prijs vanaf € 1995 
De M5 Low Racer: aërodynamica tot het uiterste. De Low Racer is al sinds 1991 op de markt. Tijdens de ontwikkeling van deze fiets stond de aërodynamica voorop. Toepassing van onder meer een smal stuur, ècht hoge aerovelgen met een gering aantal spaken, een lage zitpositie en een kleine zithoek heeft de meest energie-efficiënte fiets ter wereld opgeleverd. De Low Racer heeft maar liefst zes wereldrecords op z'n naam, een voor Europa unieke prestatie.
De M5 Low Racer is niet alleen een snelle, maar ook een comfortabele ligfiets, doordat het frame van chroom-molybdeen is gemaakt. 

M5 CoMPaCT Prijs vanaf  € 1875
Een snelle en comfortabele vouwfiets, het lijkt mekaar tegen te spreken. Toch is M5 Ligfietsen er met de CMPCT in geslaagd een compact vouwbare ligfiets te maken die ook nog eens sneller is dan een racefiets! Daarnaast biedt de CMPCT een comfort dat je van een vouwfiets doorgaans niet verwacht. De CMPCT is ideaal voor gebruik in de stad, dankzij de wat hogere zitpositie en de grote wendbaarheid. Gratis in de trein of probleemloos in de kofferbak. 
Zithoogte 20/16: 53 cm
Zithoogte 20/20: 57 cm
Lichaamslengte: tussen 1.45 m en 2.10 m
Gewicht: 14,3 kg
Vering: elastomeer
Frame en voorvork: chroom-molybdeen met poedercoating
Stuur en frame: vouwbaar

  Bronvermelding: M5-ligfietsen & handbikes